Вагоноремонтные предприятия

Вагоноремонтные предприятия Специфика ремонтных производств системы РЖД предъявляет особые требования к применяемому моющему средству при промывке колесных пар, крепежа, буксовых узлов, агрегатов и подшипников перед разборкой, ремонтом и дефектацией, т.к. наличие налета соды, при использовании традиционных моющих средств, приводит к коррозии, а в дальнейшем, к интенсивному износу узлов и агрегатов при эксплуатации, налет после промывки повреждает чувствительные элементы измерительных приборов, что приводит к искажению параметров измерений (подшипники и шейки колесных пар ж/д вагонов). Использование экологически безопасного промывочного средства ТМК ЭФФЕКТ на операциях мойки и обезжиривания не требует изменения технологии и конструкции существующих моечных машин, работающих в замкнутом режиме, кроме того, не требуется дополнительного ополаскивании для удаления налета, вызывающего неточности измерительных приборов и коррозию (как в случае применения традиционных моющих средств, содержащих кальцинированную соду). Использование ТМК ЭФФЕКТ дает высокое качество промывки колесных пар, крепежа, буксовых узлов, агрегатов и подшипников, не способствует окислению, не вызывает коррозию промываемых поверхностей. Наличие пассивирующей добавки и антистатика позволяет добиться защиты поверхности отмытых узлов и агрегатов от коррозии (пассивация) сроком до 1000 часов на межоперационном цеховом хранении. Промывочное средство ТМК ЭФФЕКТ и полностью автоматизированные моечные машины, оборудованные отсекателем для удаления выделенных при мойке углеводородов, способны разрешить массу технологических проблем и повысить качество подготовки обрабатываемой поверхности. Отмытые в процессе мойки углеводороды удаляются в отдельную тару для дальнейшей утилизации, либо реализации организациям, специализирующимся на регенерации отработанных масел и смазок.